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          河北鐵路“貨運王”:滄港鐵路再次遞交上市申

          文章出處:admin 人氣:發表時間:2020-05-14 14:26

          智通財經消息,據港交所披露,5月12日,滄港鐵路有限公司(下稱“滄港鐵路”)遞交上市申請,創陛融資為其獨家保薦人。該公司曾于2019年10月23日遞表,其后失效。

           

          滄港鐵路最新招股說明書顯示,公司是以河北省為基地以及正在擴展的地方鐵路營運商,提供東行和西行鐵路貨運服務和其他輔助服務,包括裝卸、道路貨運、專用線的營運、維修和保養、鐵路路基及其他鐵路設施建設和若干其他業務。

           

          截至2017年、2018年及2019年,滄港鐵路的收益分別約為3.54億元人民幣(單位下同)、3.87億元及3.77億元;凈利潤分別約為8036.1萬元、8150.7萬元及6949.6萬元。

           

          根據弗若斯特沙利文報告,以2018年的收益計算,滄港鐵路在河北省地方貨運鐵路營運商中排名第一以及在中國貨運鐵路營運商中排名第四。

           

          業務結構方面,滄港鐵路以鐵路貨運為主,該業務在2019年實現收入2.59億元,占收入總額的68.8%。其中,貨物運輸以煤炭運輸為主,2019年公司共計運輸1611萬噸貨物中,煤炭運輸量為972.8萬噸,占比60.38%。

           

          滄港鐵路過去三年業務規模和營收狀況之所以維持穩健發展狀態。主要原因是公司目前只經營一條鐵路,即滄港線。

           

          招股書顯示,滄港線的建設始于1979年,鐵路的營運始于1982年。該線路將朔黃線及邯黃線與滄州渤海新區有效連接,滄州渤海新區是一個國家級經濟技術開發區,圍繞位于河北省東岸/渤海灣的港口黃驊港。鐵路線亦將京滬線與該地區連接起來。

           

          滄港鐵路在招股書中披露公司發展目標,即建設額外的支線以擴大業務規模;升級及提高現有鐵路的運輸能力;發掘西行運輸業務的潛力及收入來源多元化。

           

          其中,建設額外支線主要包括:魯北工業園支線、渤海新區綜合產業園區支線和專用線。

           

          滄港鐵路正在發掘提升西行鐵路貨運的方法,包括從事更多將鐵礦、錳礦及鋁土礦及其他礦石由黃驊港以鐵路運送至河北、內蒙古、寧夏以及其他附近省份的業務、參加大型物流行業會議、向主要客戶提供優惠價格及西行鐵路運輸服務以及建設輔助物流設施。2019年,公司西行鐵路運輸服務客戶數量達到26名。

           

          (編輯:張艷  審校:寇建仁)
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