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宾利Bentley Continental GT双门轿跑车,改装“Tetsu GTR”
虽然具有浓厚英式血统的Bentley向来给人沉稳而内敛的外观印象,但是在日本改装厂ASI特别以Continental GT打造Tetsu GTR后,完全呈现出截然不同的视觉感受似乎也将Bentley潜在的运动基因彻底展现。 首先超大型进气坝在黑色水箱护罩的装扮之下,从正面看上去仿佛车头随时张开大嘴伺机要将路面给吞食,配合大嘴进气坝使得原厂前保杆也顺势废除,改由全新前保杆并融入一体成型的下扰流,犹如贴地飞行的高度中顺势让车头形成一股气刃以提升其稳定度,此外左右两侧气流导孔也能有效增加冷却与刹车系统散热效能。 超大...
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宾利欧陆GT改装车,适合女士的粉红色汽车
德国的Mansory Cooperation GmbH改装商一直以来专门为传统的豪华车做性能和外形上的改装,目的是为了迎合这些高层车主的生活品味。 对于当今疯狂的财富拥有者而言,原厂的个人订制套餐已不能满足他们的专署欲望,Mansory作为一家从事针对英伦车进行专署品质提升的著名改装厂,他们能够提供更眩目的设计方案。 公司创始人Mr.Kourosh Mansory在英国工作期间积累了20多年的改装经验,其服务理念是为英伦轿车发烧友提供从内外高质感装饰、空气动力学套件到动力的改造和升级。 不同于德系改装车的大刀动斧,他们在保...
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宾利双门跑车在波罗的海海面上刷新世界纪录
警告:这可是一项千万不要随意尝试的记录,会出人命的! 这位大叔就是Kankkunen…… 一位名叫Kankkunen的朋友开着一辆喝生物燃料的6升12缸四轮驱动软棚跑车,在芬兰附近结冰的波罗的海海面上,以每小时330.695公里/时的速度刷新了此项记录。之前此项记录还是他自己在2007年,同一个地方创下的(321.6公里/时)。 视频: 车手Juha Kankkunen驾驶宾利超级跑车打破世界冰上极速纪录 在2007年,得到四届拉力赛冠军的车手 - Juha Kankkunen,以Bentley(宾利)Continental GT,在芬兰外海 - 波罗地海的结冰区,打破了一公...
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宾利欧陆GT Speed报价,世界上最快的量产车
改款的欧陆的高端性能版本欧陆GT Speed,它依然搭载6.0升双涡轮增压W12发动机,但最大马力已经提高到625马力,最高车速329公里/小时,是宾利旗下速度最快的量产车型之一。 欧陆GT Speed是一款主打性能和豪华的车型,最高625马力令其成为最快的宾利之一 车如其名,车名中的Speed(速度的意思)已经告诉我们这是一款欧陆GT的性能版车型,因此在外观的细节设计上它也更向运动感靠拢。宾利为其匹配的21英寸专属轮毂是其区别GT版车型最大的不同,双肋多辐条加上亚光的暗灰色效果处理将运动、优雅以及质感完美结合到了...
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世界上最快的量产车:宾利欧陆GT Speed跑车价格数百万
传言即将成真:宾利即将在Goodwood速度节上发布全新2013 Continental GT Speed。 尽管外观上你看不出它与标准版欧陆GT的大区别,但引擎盖下的变化会让你发现它的大不同。比如,328km/h的极速,这是宾利有史以来最快的量产车。 同时这台6.0升W12双涡轮发动机所带来的不同还有额外的49马力功率和100牛米扭矩,意味着2013欧陆GT Speed拥有了最大616马力的功率和800牛米的峰值扭矩。一部齿比更密的8速自动变速箱用来将动力传递至四个车轮,0-96km/h加速用时4秒整。 对于这部GT Speed,宾利重新设置了底盘和转向机...
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英国本特利(宾利)Bentley汽车标志图片含义
本特利(宾利)Bentley,尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章,上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产,而“B”字徽章仍是本特利的象征。 本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今。
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钱江禧王山地版QJ150-18 a2-2摩托车
摩托车参数 外形尺寸(长*宽*高)(mm): 2040x770x1070 点火方式: CDI 轴距(mm): 1285 启动方式: 电/脚启动 整备质量(kg): 125 发动机排量: 149 最小离地间隙(mm): 185 缸径x行程(mm): 62.0x49.5 最大功率kw(r/min): 8.2(8500) 化油器形式: 柱塞式化油器 最高车速(km/h): 100 最大扭矩(N.m): 10
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NF125型发动机突然卡死
[故障现象]一辆新NF125型摩托车行驶到80km,发动机突然卡死,起动踏杆踩不下去。 [原因分析]引起发动机卡死的原因很多,如链条脱断将 涟轮卡死(在挂档行驶时)、曲轴大头卡死、曲轴连杆断裂卡死、曲轴轴承保持架散架和活塞胀缸等,都会造成发动机卡死而 无法运转。因该车是新的,行驶不久,故很可能是供给发动机的 机油太少甚至无机油,致使机件因润滑不良而磨损加剧,最终导 致发动机卡死。机油的供给量往往由机油泵决定,而引起机油泵 供油不足甚至不供油的主要原因有: 1) 机油泵输入油管或输人油管接头处堵...
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玛莎拉蒂Tipo V4跑车(1930年黎波里大奖赛的冠军)
这款玛莎拉蒂跑车配备的16汽缸发动机的组建方式是将两台Tipo 26B直列8缸发动机安装在同一个曲轴箱中,并将两个曲轴以齿轮方式锁定在一起,使这款4.0升发动机的输出功率达到了280到305制动马力。Tipo 26的框架长度有所增加,轴距达到了2.75米,该车配备19英寸车轮。该车重980公斤,简直堪称跑车中的怪物:最高速度为250至260公里/小时(155至161.5 mph),油耗为每100公里50升(5.45 mpg),对轮胎亦无特殊要求。 在1929年蒙扎赛道大奖赛第二轮热身阶段退赛之前,阿尔菲力•玛莎拉蒂驾驶V4跑出了198.7 kph (124.2 mph...
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捷达150型经修理后第二天无法起动
[故障现象]该车每行驶200 ~ 300km就要换一次火花塞, 经检修判断为气门漏气,但更换了气门以后只行驶了一天,第二 天早上就无法起动发动机,换上备用的火花塞后,依然无法起动发动机。 [原因分析]首先试起动发动机,起动过程中可听到气缸 部位发出有节奏的“哒哒”敲击声,发动机没有任何反映。拆下气缸盖,检査配气正时标志,发现不能同时重合,用螺钉旋具 拨动正时链时发觉很松,故判断为正时链轮被拉长,引起配气相 位错乱,造成发动机无法起动;首先拆掉发动机在车架上的固定 螺钉,取下发动机,在拆下气缸盖时...
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怎样检査磁电式电子点火系统的故障?
磁电式电子点火系统的电路简图如图所示。检修时可将点火幵关置于闭合(ON)位置,将万用表红表笔接点火控制器的正接线柱,即图4-4 中的“+”端(也可接在点火线阖的正接线柱上),万用表的负表笔接电子空制器电路的外壳(搭铁外),测得的电压俏应为12V。如无电压或电压偏 氏,则断开电子点火控制器“+”端与外电路的连线,再测与‘‘+”端断开 Hi连线上的电压。若电压恢复正常,则表明电子点火控制器电路有故障,应检查其是否有短路或漏电。 磁电式电子点火系统电路简图
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