现在的位置: 跑车网摩托车维修>本页

摩托车维修

整流调节器常见故障的判断与排除方法有哪些?

--296人收藏--更多内容在 : 上一篇下一篇

分享到:

整流调节器常见故障的判断与排除方法有哪些?

整流调节器常见故障维修见表

检査部位 常见的损坏形式 故障现象 维修方法
整流器 内部短路 充电系统不充电或充电不足,蓄电池易亏电 更换整流器
内部断路 充电系统不充电 更换整流器
内部整流性能差 充电系统充电不足,蓄电池亏电 更换整流器
无整流作用 充电系统不充电 更换整流器
内部接触不良 充电系统充电不足,蓄电池易亏电 更换整流器
整流调节器 内部损坏 充电系统不充电或充电不足,蓄电池易亏电 更换整流调节器
整流调节器连接导线有断路或接触不良 充电系统充电不足,蓄电池易亏电 重新连接或焊接好导线

标题:整流调节器常见故障的判断与排除方法有哪些?

网址:car/2014/06/05/29265.htm

摩托车维修

怎样检修整流调节器?

怎样检修整流调节器?
整流调节器出现故障时,修理比较困难。特别是近年来的产品已 普遍采用陶瓷片式薄膜集成电路,一旦内部电子元件遭受损坏,通常情况下只能以更换新件来解决问题。
阅读全文

摩托车维修

如何检查与排除整流调节器的故障?

如何检查与排除整流调节器的故障?
摩托车整流调节器的主要故障有:过载损坏、接触不良和内部电 子元件击穿等。这些故障均会造成前照灯和尾灯不亮或特别亮,甚至 烧坏灯泡。其故障检查与排除方法如下: (1) 检查整流调节器的插座与插头是否插紧,紧固螺钉是否松 动。若插片松动或歪斜,造成接触不良时,应矫正后使用。 (2) 若发动机以低速或怠速运转时,前照灯及尾灯光线暗,而发 动机以高速运转时灯光又太亮,则说明整流调节器已失效,应换用 新件。 (3) 若车辆在行驶过程中出现故障,怀疑是整流调节器引起的, 可用手接触其外壳,若感觉表面温度...
阅读全文

摩托车维修

怎样检查整流调节器?

怎样检查整流调节器?
调节器性能检查通常针对发电机的典型工况和调试规范进行。 现以重庆雅马哈CY80摩托车电子调节器为例,其电源设备性能 规范如表所示,重点检查其向照明系统充电电压和向蓄电池充 电电流,其他车型可根据它们的电源性能规范进行类似检查。 点火开关 照明开关 磁电机转速(r/min) 向照明系统供电电压(V) 向蓄电池充电电流(A) ON OFF 3000 — 不小于0. 5 ON OFF 8000 — 不大于4. 0 ON ON 2500 不小于5. 3 不小于1. 0 ON ON 8000 不大于8. 0 不大于1. 7 检查向照明系统的供电电压和向蓄电池充电的充电电流...
阅读全文

摩托车维修

永磁式交流发电机整流调节器怎样互换?

永磁式交流发电机整流调节器怎样互换?
相同控制方式的整流调节器代换时,只要将相对应的线相接即 可。内控式替换外控式时,将摩托车上电束线中的取样线悬空,其佘 线对应相接即可;外控式替换内控式时,整流调节器的取样线可就近 接到负载正电源线上,其余线对应相接即可。
阅读全文

摩托车维修

永磁式三相发电机使用的全波整流调节器分为哪几种?

永磁式三相发电机使用的全波整流调节器分为哪几种?
永磁式交流发电机使用的全波整流调节器,按电压信号取样线的不同接法,可分为内控式和外控式两种。 (1)内控式。摩托车内控式整流调节器如图所示。其取样 电压信号线在内部直接与直流输出线相接,检测输出电压的变化,反馈给调节电路,实现稳定输出电压的目的。优点:外部引线少,接线 简单可靠;缺点:整流调节器内部调节电路长期有蓄电池供给的电流。 外控式整流调节器
阅读全文

摩托车维修

怎样识别整流调节器的接线方式?

怎样识别整流调节器的接线方式?
摩托车上使用的整流调节器种类繁多,插接件的接线方式也不统 一,给检修工作造成困难,现介绍国产摩托车使用的整流调节器的接 线方式。 (1) 单相磁电机交直流供用电车型的整流调节器为半波整流调节 器。白色线或红/白色线接磁电机的交流电源输出线,黄色线或黄/红 色线接照明线圈。红色线表示直流电正极输出线,它与蓄电池正极 相接。 (2) 目前,搭铁线在摩托车电气系统中没有统一,比较杂乱。例 如:绿色线(本田车型)搭铁、黑色线(雅马哈车型)搭铁、黑/白 色线(铃木车型)搭铁、黑/黄色线(川崎车型)搭铁...
阅读全文

博聚网