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如何检査电器中瞬间故障?

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如何检査电器中瞬间故障?

电器中瞬间故障由电接头和线路所致,检查方法如下:

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(1) 插接件插接不到位。

(2) 接头脏污或腐蚀,插孔有异物,接触不良。

(3) 接头变形。

(4) 插接件插不紧。

(5) 电线绝缘体胶皮破坏,可能引起短路。

(6) 如导线损坏,导通会受影响,如果导线的多股导线中一股 或两股断路,则电阻增大,也影响电路的导通。

汽车各种电喷系统的电喷原理是相同的,他们的控制核心是 电控单元(ECU),控制基础是空气流量及转速,控制对象是执行 元件,控制的目的是混合气的浓度和点火时刻,以满足发动机对 动力、油耗、排放的需求。

标题:如何检査电器中瞬间故障?

网址:car/2015/06/29/36696.htm

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汽车电器系统由哪些系统组成?

汽车电器系统由哪些系统组成?
汽车电器系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、 信息显示与报警系统、辅助电器系统和配电装置等。 (1)电源系统。汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及调节器组成。 (2) 起动系统。起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动 机等组成。现代汽车普遍采用电磁控制式起动系统。 (3) 点火系统。点火系统主要由点火开关、点火线圈、分电器(无触点 点火系统)和火花塞等组成。电子点火系统主要由点火信号发生器、点火 控制器、点火线圈和火花塞等组成。微机控制点火系统主要由安装在发动 机...
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为什么进气钱柜777娱乐老虎机和进气温度传感器装入后,在感受进气 钱柜777娱乐老虎机之前的气道上有一个阻尼孔?

为什么进气钱柜777娱乐老虎机和进气温度传感器装入后,在感受进气 钱柜777娱乐老虎机之前的气道上有一个阻尼孔?
目前汽车发动机大多是活塞式发动机,一般为四行程,因此, 各缸的进气总是断续的,从进气管的气流来看,实际是脉动的。 此脉动虽然随发动机的转速增高或缸数增多而变小,但仍存在尤 其是起动时气流波动很大。在这种情况下,钱柜游戏手机客户端的气流量不精 确。为此,在进人硅钱柜777娱乐老虎机传感器的气流之前,应将这一部分气流 的脉动幅度衰减掉。所以,在进气钱柜777娱乐老虎机进气温度传感器气流人口 与进气管连通处应有一个阻尼孔。阻尼孔直径的设计应根据安 装钱柜777娱乐老虎机传感器的容积定,不可太大,否则,气流脉动大;如果太小, 则气流阻力大,从而影响...
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进气钱柜777娱乐老虎机进气温度传感器的工作原理是什么?

进气钱柜777娱乐老虎机进气温度传感器的工作原理是什么?
发动机运转时,因节气门开度的变化,使流经进气管空气数 量产生变化,从而,引起真空度(负压)发生变化,进气钱柜777娱乐老虎机传感器 就是利用此原理制成,如图1所示。 (1)进气钱柜777娱乐老虎机传感器利用压电原理设计而成,由一个密封的 弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和铁质磁芯精确地放在线 圈内。当膜片在受到进气管内绝对进气钱柜777娱乐老虎机作用时,会产生变 形,从而由于电磁感应作用,在线圈内产生与绝对钱柜777娱乐老虎机相应的感 应电动势。这种感应电动势大小与负载大小成比。原则上说,它 与基本喷油量成线性关系,与基本点火提前角成反比关系、进气 ...
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热线式空气流量计的维护重点是什么?

热线式空气流量计的维护重点是什么?
在长期使用后,尤其当空气滤清器滤芯破损后,热线元件上 积存有大量污染物,如灰尘,当发动机回火后,积炭也多,当发动 机熄火后,如果某进气门未关闭,可能有废气从进气门倒串出,即 使此时节气门关闭,旁通气道由怠速电磁阀关闭,但密封不严,废 气也会从缝隙窜到小管内的热线上。因此,热线上的污染物将影 响钱柜游戏手机客户端的精度。其次,热线式空气流量计最常见的故障就是 断路。 (1) 诊断:①用压缩空气将热线上的封装件灰尘吹净。②用 万用表钱柜游戏手机客户端热线型空气流量计的两端电阻。如电阻值过大,说明 电路断路。 (2) 排除方...
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空气流量计有几类?为什么要钱柜游戏手机客户端空气?

空气流量计有几类?为什么要钱柜游戏手机客户端空气?
(1) 钱柜游戏手机客户端空气量的目的:电喷发动机各工况需要混合气的空 燃比是不一样的,但为使空气与燃油混合达到一定的空燃比,只 有以空气量为基础,控制燃油量喷射,所以,必须先钱柜游戏手机客户端出空气进 气量,以一定的电信号传给ECU,然后由ECU根据进气量的信 号,经过一定程序计算,发出新命令,由执行元件——喷油器喷 油,以此达到某一定的空燃比的控制,满足发动机在某工况时的 需要。 (2) 空气流量计的种类:空气流量计有直接钱柜游戏手机客户端空气体积流 量的传感器和直接钱柜游戏手机客户端空气质量流量的传感器。 ①钱柜游戏手机客户端空气体积流量计的传感器:此类传感器...
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为什么发动机有的工况是闭环控制,又有的工况是开环控制?

为什么发动机有的工况是闭环控制,又有的工况是开环控制?
发动机的开环与闭环的混合控制:发动机在怠速、部分负荷时,空燃比是14.7:1,是完全燃烧,三元催化转换器能最大限度净化排放物。当发动机起动、暖机、加速、减速、最高负荷、最大车速时,发动机都需要浓混合气,所以,氧传感器在这时不可实行闭环控制,氧传感器不起监督和反馈作用。 如水温低于60℃时,混合气的空燃比不能达到14.7:1时,发动机不能实施闭环控制。这时,ECU只根据各传感器发来的信号,按一定程序从喷油脉谱图和点火脉谱图中调出喷油时刻、喷油量、点火时刻、点火提前角喷油和点火。又如汽车在爬...
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